Dalam sejarah Perang Dunia Pertama, antara
peristiwa paling menarik ialah kemunculan dua buah kapal perang Jerman, iaitu SMS
Goeben dan SMS Breslau, di perairan Uthmaniyah pada Ogos 1914.
Kedua-dua kapal ini pada awalnya beroperasi di Mediterranean dan selepas
tercetusnya perang, mereka membedil kedudukan Perancis di Afrika Utara sebelum
melarikan diri daripada buruan kapal-kapal perang Bersekutu. Akhirnya,
kedua-dua kapal ini berjaya memasuki Selat Dardanelles dan sampai ke
Constantinople.
Bagi mengelakkan masalah diplomatik kerana Empayar
Uthmaniyah ketika itu masih belum secara rasmi menyertai perang, kedua-dua
kapal ini “dibeli” oleh kerajaan Uthmaniyah. Goeben kemudiannya
dinamakan semula sebagai Yavuz Sultan Selim, manakala Breslau
dinamakan sebagai Midilli. Namun begitu, hakikatnya kru Jerman masih
kekal mengendalikan kapal tersebut, cuma mereka memakai uniform Uthmaniyah dan
fez bagi menampakkan seolah-olah kapal itu benar-benar telah menjadi milik
Turki.
Persoalan menarik ialah: selepas kapal ini menjadi
milik Uthmaniyah, dari mana mereka mendapat bekalan peluru?
Jawapannya, pada peringkat awal kedua-dua kapal
ini memang membawa stok peluru sendiri dari Jerman. Kapal perang besar seperti Goeben
tidak berlayar kosong. Ia membawa peluru meriam utama, peluru meriam kecil,
arang batu, alat ganti dan bekalan operasi lain. Oleh itu, apabila tiba di
Constantinople, kapal ini masih mampu digunakan untuk operasi awal di Laut
Hitam.
Namun dalam jangka panjang, Empayar Uthmaniyah
tidak mempunyai keupayaan industri yang mencukupi untuk menghasilkan peluru
meriam besar seperti yang digunakan oleh Goeben. Meriam utama kapal
ini menggunakan peluru bersaiz besar yang memerlukan teknologi industri berat
Jerman. Maka, walaupun kapal itu secara rasmi berada di bawah panji Uthmaniyah,
bekalan strategiknya masih bergantung kepada Jerman.
Selepas Uthmaniyah menyertai Perang Dunia Pertama
di pihak Jerman dan Austria-Hungary, bekalan peluru, alat ganti dan bahan
ketenteraan dihantar melalui laluan darat dari Eropah Tengah. Laluan ini
menjadi lebih penting selepas Bulgaria menyertai Kuasa Tengah pada tahun 1915
kerana ia membuka hubungan darat yang lebih selamat antara Jerman,
Austria-Hungary dan Empayar Uthmaniyah.
Dari segi praktikal, peluru dan alat ganti akan
dihantar melalui jaringan kereta api dan kemudiannya sampai ke Constantinople.
Dari situ, bekalan tersebut boleh dipindahkan ke limbungan tentera laut
Uthmaniyah sebelum dimuatkan ke kapal Yavuz Sultan Selim dan Midilli.
Sebab itu kapal-kapal ini tidak boleh menembak
sesuka hati. Setiap peluru meriam besar sangat mahal, berat dan sukar diganti.
Dalam peperangan laut, kekuatan kapal bukan hanya terletak pada saiz meriam
atau ketebalan perisai, tetapi juga pada kemampuan negara membekalkan peluru,
arang batu, alat ganti dan kemudahan pembaikan.
Di sinilah kita dapat melihat bahawa Goeben
dan Breslau bukan sekadar dua buah kapal perang yang “dihadiahkan”
kepada Uthmaniyah. Kedua-duanya membawa bersama pengaruh ketenteraan Jerman ke
dalam jantung Empayar Uthmaniyah. Kapal ini akhirnya menjadi antara faktor
penting yang mendorong Uthmaniyah masuk ke dalam Perang Dunia Pertama di pihak
Kuasa Tengah. Malah, serangan Yavuz Sultan Selim terhadap kedudukan
Rusia di Laut Hitam menjadi salah satu peristiwa yang membawa Uthmaniyah secara
langsung ke medan perang.
Kesimpulannya, bekalan peluru Goeben dan Breslau
selepas diambil alih oleh Empayar Uthmaniyah datang daripada tiga sumber utama:
stok asal yang dibawa kapal, sokongan logistik Jerman, dan penghantaran bekalan
melalui laluan darat Kuasa Tengah. Empayar Uthmaniyah memiliki kapal tersebut
dari segi nama dan panji, tetapi dari segi teknologi, kru, peluru dan sokongan
operasi, kapal-kapal ini masih sangat bergantung kepada Jerman.
Peristiwa
ini menunjukkan satu perkara penting dalam sejarah perang: memiliki kapal
perang besar sahaja tidak cukup. Sebuah empayar juga mesti memiliki rangkaian
industri dan logistik yang mampu menghidupkan kapal itu dalam peperangan yang
panjang.
Wallhua’lam.
https://wankamarul701.blogspot.com





.png)
